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速度傳感器有哪些?

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速度傳感器有哪些 霍爾式和磁電式速度傳感器

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速度傳感器有哪些
  速度傳感器廣泛應(yīng)用于航空、汽車和精密工程領(lǐng)域。在汽車領(lǐng)域,需要輪速傳感器。其用途的一個例子是它可以安裝在車輪上以將信息傳輸?shù)礁鞣N系統(tǒng),例如用于動態(tài)車輛控制的 ABS(防抱死制動系統(tǒng))或 ESP(電子穩(wěn)定程序)計算機。
  一般來說,大多數(shù)速度傳感器可用作輪速傳感器使用,但考慮到諸如車輪的工作環(huán)境和空間等實際因素,目前常見的速度傳感器有霍爾式速度傳感器、磁電式速度傳感器等類型。
  霍爾式速度傳感器
  霍爾式速度傳感器:這種類型的速度傳感器提供零速度感應(yīng),可用于定向和非定向模型。目標(biāo)可以是鐵質(zhì)的,例如齒輪、鏈輪等,也可以是磁性的(離散或多極)。標(biāo)準(zhǔn)的霍爾式輪速傳感器在其電路中內(nèi)置了獨特的保護(hù)措施,以防止錯誤連接造成的損壞,并且可以在產(chǎn)生數(shù)字輸出的型號中獲得。
  霍爾式速度傳感器采用霍爾效應(yīng)原理,即半導(dǎo)體晶片兩端通過控制電流向晶片垂直方向施加磁場強度B磁場,兩端晶片產(chǎn)生與控制電流和磁感應(yīng)強度B乘積成正比的電位。
  當(dāng)霍爾元件用作車輛的輪速傳感器時,輸入信號是磁感應(yīng)強度B。隨著實時速度的變化,磁感應(yīng)強度B產(chǎn)生霍爾電位脈沖。經(jīng)過霍爾IC放大、成形、放大后,脈沖串輸出,占空比隨轉(zhuǎn)盤角度變化?;魻柺剿俣葌鞲衅髦械凝X盤旋轉(zhuǎn)交替改變磁阻,改變磁感應(yīng)強度,可測量傳感器輸出的霍爾電位脈沖。
  磁電式速度傳感器
  磁電式速度傳感器采用電磁感應(yīng)原理設(shè)計。磁電式速度傳感器結(jié)構(gòu)簡單,成本低,廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代汽車制動系統(tǒng)。但是磁電式速度傳感器也存在一些不足,頻響不高。速度過大時,傳感器的頻率響應(yīng)不能跟上,容易出現(xiàn)假信號。對電磁波的抗干擾性很差,特別是輸出幅度很小的情況下。
  磁電式速度傳感器主要由磁感應(yīng)頭和齒圈兩部分組成,磁電式速度傳感器頭由永磁體、極軸、感應(yīng)線圈等組成。齒圈是運動部件,一般安裝在輪轂或車軸上,隨車輪轉(zhuǎn)動。磁電式速度傳感器是靜止部件,傳感器頭的磁極與齒圈端面之間有一定的間隙。
  磁電式速度傳感器的磁性線從鐵心的一端出現(xiàn),穿過齒圈和空氣,回到鐵心的另一極。這些磁力線也會穿過線圈,因為傳感器的線圈纏繞在磁芯上。當(dāng)車輪轉(zhuǎn)動時,與車輪同步的齒圈也轉(zhuǎn)動,齒圈上的齒和間隙迅速地穿過傳感器的磁場。結(jié)果,磁路的磁阻發(fā)生變化,從而導(dǎo)致線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電勢。改變以產(chǎn)生一定幅度和頻率的電位脈沖。脈沖頻率,即每秒產(chǎn)生的脈沖。

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